皓影成为广汽本田旗下首个涵盖燃油、混动、插混三大能源系统的车型，其中汽油版搭载全面升级的1.5T涡轮增压发动机与CVT无级变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，而e:HEV（油混）与e:PHEV（绿牌插混）版块开首搭载第四代i-MMD双电机混动、插混系统（两挡），在高速直驱的基础上，新增低速直驱功能吉永はるか最新番号，大概更好地应付爬坡等场景，即使面临3500米的高海拔，能源相似充沛。
此外，e:PHEV版块还冲突了传统插混本领匮电景色下能源性能打折的痛点，极限续航大概作念到1936.1km（46L油箱），况兼NEDC纯电续航达到91km，充分无礼城市通勤需求。而且e:PHEV版块在大部分场景齐可以使用EV款式，能杀青更长距离、更高速的EV行驶。这时期它就和纯电动车一样，轻快静谧，在堵车时常启停时，电机反馈快、不抑扬，但它又比一般的纯电动车自傲，不会有晕车感。
手脚本田旗下的车型，皓影在历程28说念急弯时，也有可以的驾控纯真性。这款车基于本田人人造车最新基准Honda Architecture新架构打造，具备高刚性、轻量化、低要点特色，和谐源自本田赛说念基因的底盘调校，是以基础底细上就有可以的通顺基因，而且皓影搭载麦弗逊前吊挂与后多连杆后悬架，轻量化的悬架摆臂和谐高刚性副车架，带来愈加可靠的纵向与侧向复旧。
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实用性缱绻到位
皓影大概获取60万用户认同，杀手锏不仅仅性能，还有实用性。皓影的车身长/宽/高尺寸别离达到4716mm/1866mm/1691mm，如斯一来，第三排的空间便有了更大的保险，再加上本田关于空间的营造才略，全新一代皓影7座的实用性能达到同级逾越水平。具体则体咫尺，7座版第三排领有全深渊板、更高的车内顶棚以及空调出风口，二排座椅则有一键滑动功能，让第三排的收支和乘坐齐有较高的便利性和实用性。
在MM空间理念下，皓影后备厢空间也达到586L，并可以进一步彭胀至658L，行李箱、露营竖立齐能豪爽装下，远程旅行愈加实用。
智能化如故融入咱们生涯的每一个边缘，智能家居、智能结尾、智高东说念主机等等，当代东说念主如故被智能化生涯“宠坏”。因此，为汽车注入高阶智能化设置，成为当下通盘车企研发的紧要课题，皓影当然亦然走在最前边。
皓影还搭载Honda CONNECT 3.0智导互相关统与Honda SENSING 360安全超感系统。其中Honda CONNECT 3.0智导互相关统支合手精确语音、数字钥匙、手机控车、合手续进化、家居联动、智能生涯六大功能。Honda SENSING 360安全超感系统具有带LSF低速作陪功能的ACC主动巡航为止系统、LKAS车说念保合手援手系统、TJA交通拥挤援手系统等，同期Honda独到的ACE承载式车身结构，大面积高强度钢的使用与全系标配的10个安全气囊等设置，也出咫尺皓影身上，便利且安全。
皓影在中控台上保留了常费力能的实体按键吉永はるか最新番号，这并不是其无法融入屏幕为止之中，而是对遥远使用便利性的邃密知悉。试思一下，将车内通盘功能齐融入屏幕之中，若思调遣某项功能，需要干涉二级以致三级菜单智力杀青，是否显得有些“画虎类狗”？对比之下，合适的实体按键保留更能进步操作便利性。